物联网在电子商务物流中使用了哪些技术

物联网在电子商务物流中使用的技术如下：

电商购物车的技术有哪些_购物车功能实现思路

一，物联网技术在仓储环节的应用

传统的仓储管理工作过于单一，服务水平较低，且静态库存过多，整理库存大多需要纸质和人工记录，但是，应用物联网技术，将RFID和人工智能等技术应用到仓储管理中，形成智能仓储系统，可以有效地解决仓储管理中的问题，既有效地提高了仓储管理的效率，又能在一定程度上降低了仓储管理的成本，有利于实现智能、高效、低成本的仓储管理目标。

二，物联网技术在运输环节的应用

优化配送路径，缩短货物送达时间，降低货物运输成本，随时掌握货物在途状态，这是整个物流运输管理中的重要任务。将通信、信息、网络、控制、电子和物联网等技术应用到运输环节，建立一个高效、智能的运输系统恰恰能满足货物运输的上述需求。

三，物联网技术在配送环节的应用

通过智能配送系统的信息交互，可以很快地分拣出各个地区的货物，并且及时分配好车辆进行配送，物联网技术的应用有利于控制好每辆车的装载数量和运行路线，并且在货物通过中转站的传送带时，使用RFID阅读器可以迅速批量识别货物信息并将其放置于指定位置，不再是人工分拣的方式，既提高了工作效率，使货物不在一个位置耽搁太久从而影响配送速度，又避免了错记漏记的行为，进而降低了配送成本。

物联网是一次新的信息技术革命，继互联网和移动通信网之后，它蕴含着巨大的创新空间和机遇。物联网利用智能装置和感知技术，对物理世界进行感知识别，通过RFID无线射频技术、网络传输互联，进行处理和计算，从而实现人物、物物信息共享和无缝连接，达到对事物实时监控、精确管理和科学决策的目的。未来电子商务将朝着多元化、便捷化发展，喊行业之间的竞争也会愈加激烈。一个电子商务体系中包含了库存、物流及电子支付等重要环节。

电子商务流程涉及到哪些技术？

电子商务流程先区分单个电商企业或项目还是电子商务平台。就单个企业或电商项目而言，流程相对简单，都是所选择的电商平台设置好了的。比如你上淘宝或天猫做电商，基本的规矩和平台都是阿里开发的。电商企业或项目的流程就是：店铺注册装修开业、富媒体素材准备、商品发布、流量获取与广告投放、咨询、成交与物流交付，售后服务。

商品电商的三个核心：信息流、物流、资金流。信息流需要电商企业有流量运营和转化的技术和能力。比如商品展示更加的富媒体化，图片好看，文案NX，网站速度浏览体验方便，技术无止境，未来可能会是用人体全息数据进行商品配置也有可能。物流就涉及到核心的供应链技术，物流并不是只是指的快递，供应链物流技术涉及到商品开发规划，上新速度，用户体验，客户服务等等客户体验直接相关的许多改善环节。资金结算目前主要都依托支付宝，财付通这样的平台，当然还可以用货代付款。电商一个非常有创造力的东西就是购物网站的“购物车”，购物车的代码很好的把这三个流整合成了电子商务，外加一个售后点评系统。

服务电商由于服务有更多的非标准化的东西，所以合理定价是一门非常重要的技术。如何定价市场可以接受的服务和交付方式？虽然有点评机制，但是服务定价还是需要很多智慧方案来解决。目前服务电商比较多的还是用优惠券，团购这些方式来引流消费，未来应该会有更多的非标准化的服务可以进行电子商务。

基于以上的某一电商企业与消费者的互动，平台上就会有成千上万的电商项目和企业，那么平台自然就需要有底层的云计算架构，大数据分析等等技术作为支撑。

电子商务领域涉及到哪些技术，请具体介绍一两种！

如电子商务安全技术是很重要的一块，今早还看到这么一条：黑客产业链浮出水面：规模价值或达上百亿元，互联网正在遭遇史上规模的用户信息泄露事件——12月21日至26日短短几天时间，多家大型网站的用户数据库被泄露，几千万用户账号和密码被公开。所以电子商务安全依然任重而道远啊。

电商剖析：解密购物车逻辑

在电商的核心交易流程中，购物车是一其中非常重要的一环，也是其中复杂的一个环节。在做电商流程中，可以简单的把业务领域划分成两部分，一部分是底层支撑业务模块，一部分是上层流程串流程的模块。

底层支撑的模块，比如，库存系统、会员系统。这些模块的特点是，所处理的业务流程相对单一、闭环，不需要太多依赖外部系统既可以完成领域内的逻辑。

如会员系统重要的流程就是注册、登录、校验登录态。这几个流程基本只依赖会员系统自身，没有对外部系统产生强依赖，强耦合。

比较复杂的是串业务流程的系统，这部分系统业务逻辑会相对更复杂些，比如商详或者购物车。因为商祥或者购物车所展示给用户看到的东西需要串联非常多的业务模块，将其中的信息进行封装组合展示给用户，这里的业务逻辑非常复杂，系统内部的交互非常多。

我们以京东的购物车为例，简单的剖析一下京东的购物车大体背后的业务逻辑，实现方式。

购物车中所展示的东西，无非就是加入购物车中的商品以及一些促销信息。那么第一个问题是，这些购物车中的商品、促销信息是静态的还是动态获取的？

所谓静态就是指用户在将商品加入购物车的时候，在购物车中存储加入购物车的商品所需要展示的各种信息。例如上面展示的商品的主图文描，促销等等。

动态获取就是在查看购车的时候，再去实时调用相应的系统获取新的信息。

答案是，购物车的数据只会存储必要的商品信息，其他的信息完全是动态获取的。

因为在加入购物车的时候如果是静态存储的，那么在下一次查看购物车的时候，所展示的信息可能就不是准确的。这中间可能商品信息会发生变化，比如商品被下架了、商品的主图被调整了、或者主题被修改了、商品的促销信息也可能会发生变化，在加入购物车的时候可能会命中一个促销，但是过了一段时间之后，这个促销可能结束了。所以比较精准的做法是在展示购物车的时候，再去实时拉取一次商品的详细信息以及当前的新促销信息。

但是购物车中还是会存储一部分数据，主要存储哪些数据呢？主要如下图所示。

那么下面我们来看一下，查看购物车背后到底有哪些逻辑？

第一步首先是校验会员的登录态。上面购物车存储的结构中，我们看到购物车的存储是以用户维度进行数据存储的，所以要展示购物车的时候，首先要拿到用户的ID。所以这里第一步就会校验登陆态，因为只有用户登录后才能识别当前的用户具体是谁？才可以从购物车的存储中获取响应的数据。然后购物车会根据取到的商品ID列表再去实时调用一次商品系统来获取新的商品信息，终组装后进行展示。

下一步是获取库存信息。库存情况由于变更比较频繁，所以每次查看购物车的时候也需要实时的去查看当前商品的库存情况。如果购物车中的商品没有库存，那么就要进行提示，如下图所示，在购物车中将此商品置灰，提示此商品“无货”。

库存这里还有一个比较特殊的逻辑，就是赠品的逻辑。赠品分为两种情况，一种是满多少元送一个赠品，简称“满赠”。另外一个是买一个东西送一个赠品，简称“买赠”。两种都是赠品，但是对于库存的逻辑处理完全不一样。

这两种情况都会要求主商品跟赠品必须要在同一个仓。不然就会出现主品从一个仓发货，赠品从另外一个仓发货。要承担两份运费的成本。本来就是赠送一个赠品，如果还需要额外承担运费的话，那么肯定不划算。所以在校验库存的时候，一定会校验主品跟赠品是否都在同一个仓有货

当赠品跟主品不在同一个仓或者赠品没货的时候。对于满赠这种场景，如果赠品没有库存，那么还是可以正常下单的。因为满赠这种促销类型会给用户进行提示“赠品数量有限，先到先得”。所以赠品没货的时候也是可以正常下单的，用户也是能接受的。但是买赠这种场景，如果赠品没有货，那么会提示用户赠品无货，不可以下单。因为这种场景用户会认为赠品是主品的一部分，没有赠品也就不会去买这个主品了。

获取完库存之后，下一步会计算购物车中商品促销的情况。这也是整个购物车中逻辑复杂的一部分。促销本身就比较复杂，因为会存在多种促销类型，如果某个商品同时命中多个促销怎么办？如果商家设置了非常多的促销，每一次都需要拿购物车中的商品去遍历计算每个商品命中哪个促销规则，整个计算过程也非常耗时。所以购物车会将商品列表传给促销系统，促销系统根据购物车中传递过来的商品去计算，这些商品会命中哪些促销，然后将这些商品按照命中的促销进行分门别类返回给购物车。比如一个购物车中一个商家下有若干个商品。其中两个命中了a促销，另外两个命中了b促销，还有三个没有促销。那么要按照结构返回给购物车，购物车再展示给到用户，这样用户看的会比较清晰些。

在购物车中除了展示基本的商品信息，还有很多额外的功能，比如计算运费。上图中会显示这一个商品包邮免运费。那么运费是如何计算出来的呢？

其实在商家后台有一个叫做运费模板的东西。商家会设置运费的策略，主要分为两种规则。一种是根据单个商品去设置运费的规则，一种是根据订单维度去设置模板。

单品维度指的是某一个商家的某个商品在某些地址需要收多少钱运费。这种的应用场景是当商家发现有些商品发到偏远地区比较贵的时候，会设置这样一个单品模板。

比如某个商品发到新疆、、甘肃比较贵，那么就可以设置这个商品在这三个省收学费15元，反之只要收货地址不是这三个省的，那么这个商品就不收运费。

另外一种是订单维度的模板，也就是按照订单维度来计算，整个订单收多少运费。

举个例子，比如我们经常见的江浙沪包邮。那么这个模板应该如何设计呢？首先是选好一个商家，然后选好江浙沪的地址。在这些地址设置一个规则订单，不满0元运费0元。江浙沪之外需要收10元的运费，那么再设置一下，除了江浙沪之外的省份。订单不满100元收取10元运费。这样就达到了江浙沪包邮，江浙沪之外的地区需要有门槛，达到100元不收运费，但是不足100元需要收10元运费。

购物车中每一个商家头部有一个领券的标识。来标识这个商家目前可以有优惠券可以领。这个领券设计的目的是为了让用户能够在关键的环节知道有券可以用，从而提升购物车的转化率。那么这个功能是如何做到的呢？

在购物车中会将商品按照商家的维度分成不同的块。每一个块代表一个商家，商家里面的商品如果有促销信息，按照块的维度再去展示促销的信息。领券的计算单位是商家的维度，在购物车中首先将商品根据不同的商家计算好分块之后，每一个块都代表一个商家，购物车会去计算当前商家下面以及当前商家购物车中的商品是否有可以领用的优惠券。如果这个商家制了10个批次的优惠券，其中2个批次的券可以使用当前购物车的商品，并且用户还没有领券，那么就会在这个地方进行提示，告诉用户有可以领用的券。

购物车中还有一个叫做预估到手价。之前购物车中只展示了哪些商品可以命中哪些促销，但是每一个单品终成交的价格需要用户自己去算一下。由于促销叠加起来比较复杂，有些用户自己也算不清楚。所以这个预估到手价就是系统根据当前叠加促销、券之后算出来的一个终成交的价格。这个功能省去了用户自己去计算的过程，并且很直观明了的展示出来了，终的成交价对用户提升转化也有很大的帮助。那么这个预估到手价是如何实现的呢？

首先会先去计算购物车中商品的价格。有没有单品维度的价格促销，比如，价格直降或者秒杀、拼团之类的价格优惠。也就是上图显示的“119”，这个是价格维度的计算。在计算好单品价格维度之后，会再去计算一下当前商品是否有命中订单维度的促销，比如满减或者折扣。这个时候会在单品的价格基础上再减去命中促销的价格，算出一个优惠价。然后在这个价格基础上会再去命中一次优惠券的逻辑，去看一下用户手中有哪些券可以使用。终再去减去优惠券可以使用的价格，那么就是用户实际成交的价格，也就是一个预估到手价。

这里举一个例子，一个商品原价100块。做了一个价格直降的活动，拼团或者秒杀，价格降到90。然后这个商品还享受了一个满减的优惠，满80减20。这个时候这个单品的价格就变成了90-20=70。如果这个用户的账户中，还有一张可以用于这个商品的现金10元券。那么这个商品终到手的价格就是70元，再减去10元的优惠券等于60元。

通过上面几个过程，系统就可以帮你算出来每一个商品在当前情况下的一个预估到手的价格。

总结下，购物车是整个电商交易流程中比较复杂的一个环节，需要串联会员、商品、库存、促销、优惠券等大部分逻辑进行终的购物车的呈现。为了保证购物车展示给用户信息的准确性，购物车只存了基本的一些信息，绝大部分的信息都是在用户查看购物车那一刹那实时计算出来的。

电子商务主要的物流技术有哪些？

电子商务的物流技术组要包括有以下内容:

1、条形码技术:是由一组特定规律排列的条、空及其对应字符组成的表示一定信息的符号。条码中的条、空分别由深浅不同且满足一定光学对比度要求的两种颜色(通常由黑、白)表示，条为深色，空为白色。

2、射频技术:优点;可非接触识读，抗恶劣环境强，保密性强;可同时识别多个对象，应用领域广。

缺点:很少用于消费品标识;多用于物流器具;维修成本高，以高价购入设备。

3、GPS技术;全球定位系统即GPS;即Global Positioning Systemd 简称。它是利用发布在约2万米高空多颗卫星对地面状况进行精确测定以进行定位、导航的系统。

4、GIS技术;地理信息系统(GIS,Geographic Information System)是人们在生产实践中，为描述和处理相关地理信息而逐渐产生的软件系统。它是以地理空间数据位基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息。是一种为地理决策和地理研究为服务的计算机技术系统

浅谈电商购物车设计

近在做电商H5的设计，在研究购物车的时候有过那么一些思考，周末终于有时间把近的一些看法整理一下，文中所选的竞品包括：淘宝（C2C）、京东(B2C)、考拉(跨境电商)和苏宁易购（B2C）、阿里巴巴（B2B），基本涵盖了目前主流的电商模式，同时这几个平台用户数量很广，能在一定程度上反应用户的使用习惯。

1、符合用户购物习惯 ，相比较一些线下的小商品，任何一个电商平台都算得上是一家“超市”了，所以用户很可能在同一个电商平台购买多个商品，如果用户每购买一个商品就支付一次，不符合用户购物习惯，对用户体验来说是一个巨大的灾难。 因此从购物的流程来说，我们需要立即购买来快速购买，减少流程（当然任性的jd一直没有），也需要加入购物车，多个商品合并支付。

2、体现订单信息，即多个商品相互影响或者单个商品数量对订单的影响。 电商平台主要的此类信息就是 优惠信息 ，目前优惠主要有两种，一种是单品的优惠，即单个商品的降价。另一种是多品优惠，比如满减、满送、搭配优惠等。如何体现后面这些优惠类型，就需要购物车的帮助。比如考拉左上角的满减优惠：

诸如此类的优惠还很多，对用户来说这主要是给用户一个再思考的机会，对平台来说是关联销售。其他比如邮费等的信息也需要在购物车中体现。 当然还有很多其他非优惠的订单信息需要在购物车内就对用户进行提示，比如跨境电商的2000元限额等。这些信息是能影响购物决策的，因此不能放在订单确认页，购物车就是提示的地方 。

据说很多女性用户都是把购物车当做收藏功能用的，把想要的商品加入购物车，之后再在购物车里选择合适的商品组合进行结算，在这种用户场景里，购物车也是必不可少的。

对一个购物车来说，他需要实现的 基本功能 ，即一个购物车的下限应该有：

1、浏览商品信息 ，即大概的看一下我的购物车里有哪些商品，同时这一定得是去到商品详情的入口，用户点击购物车里的商品后能够重新回到商品详情，再一次决策是否结算该商品，商品信息可以比较简略，只包含关键的品名、价格和数量，当然配图的话比较直观，因为有些品名实在太长，只看品名用户还真不知道到底是什么。

2、对商品的操作 ，对商品的操作包含了：多选，变更数量，删除和结算，多选是为后面几个功能服务。

3、包括优惠在内的订单金额信息的显示 ，这主要是配合商品的操作，因为数量上的变更可能会引起优惠、价格上的变动。所以购物车需要显示包括单价、总价、优惠、运费，跨境电商的税费等在内的金额信息，方便用户进行购物决策。

上述的三个功能基本也是一个用户使用购物车的流程

作者研究了5个竞品的PC端和移动APP或H5，发现购物车的设计基本PC端和移动端别不大，显示的信息基本相同，所做的一般就是把信息重新排布，按钮移到操作热区等一系列适应移动端特点的的变化。但也有一些不同。

淘宝和考拉购物车无法直接编辑数量 。京东、苏宁易购和阿里巴巴可以。淘宝和考拉都是需要点击右上标签栏中的编辑才能跳出数量的加减。

淘宝的设计比较好理解， 其商品下包含了较多的子选项 ，即一个大的商品下根据大小、颜色等的不同，可能有十多二十个具体商品，单纯在购物车内数量加减容易出错，其PC端可以进行加减操作是因为加减操作页面同时能够进行具体商品的选择， 两个选择能在一个页面的弹窗内实现 。

但对于手机淘宝来说，因为移动端屏幕大小的限制，不能把规格选择和数量选择做到同一个界面里，为了降低出错几率，手机淘宝把数量和规格都放到了“编辑”这个页面里

至于考拉为什么不能在购物车里变更数量，并没有想到很好的原因，希望能想到的人告知。

购物车显示模块主要采用什么技术来实现

Cookie。购物车显示模块主要采用Cookie技术来实行，购物车CartList组件(包括购物车列表)，其中子组件包括scroll组件和CartListItem组件。在CartList组件中通过v-for遍历cartlist变量，通过props将每个商品对象Item传值给子组件CartListItem。每个CartListItem组件中包括很多div盒子，展示CheckButton，商品图片，商品的价格、描述、价格和数量等